지게차 - 마스트

지게차의 마스트(Mast)는 화물을 실어 올리고 내리는 지게차의 가장 핵심적인 수직 기둥 장치입니다.

 

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지게차의 구조와 작업안전수칙, 대한안전교육협회와 함께 알아봅시다

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❀지게차 마스트에 따른 분류 (2단마스트, 3단마스트)

 

 

• 마스트 전경각: 지게차 마스트를 앞(포크 쪽)으로 기울일 수 있는 최대 각도이며, 통상 안정성을 위해 5° ~ 6°로 설계되어 있습니다.
• 마스트 후경각: 화물이 뒤로 떨어지지 않도록 뒤(조종실 쪽)로 기울이는 최대 각도이며, 일반적으로 10° ~ 12°입니다.

 

마스트가 앞으로 최대 5° ~ 6°(전경각), 뒤로 최대 10° ~ 12°(후경각) 기울어지므로, 전체적으로 움직일 수 있는 총 가동 범위는 약 15° ~ 18°가 됩니다.

 

역할
• 전경각 (5°~6°): 화물을 내려놓거나, 팰릿 구멍에 포크를 찔러 넣을 때 유용하지만, 화물을 실은 상태에서 앞으로 너무 기울이면 지게차가 앞으로 쏠려 전복될 위험이 크기 때문에 각도가 비교적 작게 제한됩니다.

• 후경각 (10°~12°): 화물을 싣고 이동할 때 화물이 앞으로 쏟아지는 것을 방지하고, 지게차의 무게 중심을 안정적으로 유지하기 위해 전경각보다 더 큰 각도를 제공합니다.

 

 

 

 

1. 마스트의 주요 구조와 명칭

마스트는 여러 개의 프레임과 유압 장치가 정밀하게 맞물려 작동합니다.
• 아우터 마스트 (Outer Mast): 차체에 단단히 고정되어 있는 바깥쪽 기둥입니다.
• 이너 마스트 (Inner Mast): 아우터 마스트 안쪽에서 유압 힘을 받아 위아래로 미끄러지듯 움직이는 내측 기둥입니다.
• 리프트 실린더 (Lift Cylinder): 포크와 마스트를 수직 상하로 들어 올리는 단동식 유압 실린더입니다.
• 틸트 실린더 (Tilt Cylinder): 마스트를 앞(전경 5~6°)이나 뒤(후경 10~12°)로 기울여 주는 복동식 유압 실린더입니다.
• 리프트 체인 (Lift Chain): 실린더의 움직임을 포크 캐리지에 전달하여 화물을 안정적으로 인상시키는 쇠사슬입니다.
• 포크 캐리지 (Fork Carriage): 화물을 떠받치는 두 개의 포크(Fork)와 화물이 뒤로 넘어가지 않도록 막아주는 백레스트(Backrest)가 장착되는 전면 거치대입니다.

 

포크 캐리지 (Fork Carriage) 백레스트 (Backrest)
캐리지는 포크와 백레스트를 지탱하는 뼈대(틀)이고, 백레스트는 화물이 운전석으로 넘어오지 않도록 막아주는 등받이(안전판)입니다.
두 장치는 앞면에 함께 조립되어 있어 겉보기에는 하나의 장치처럼 보이지만, 역할과 구조에서 확실한 차이가 있습니다.

2. 마스트의 단수별 종류

작업 공간의 천장 높이와 적재해야 하는 물품의 높이에 따라 마스트 선택이 달라집니다.

2단 마스트
(Standard) 가장 표준적인 형태입니다. 두 개의 프레임이 겹쳐져 있으며 구조가 단순해 내구성이 뛰어나고 시야 확보가 좋습니다. 일반 야외 작업장, 단순 하역 및 이동 현장

3단 마스트
(Triple) 3개의 프레임이 연동되어 늘어납니다. 마스트를 모두 접었을 때의 높이(전고)가 낮으면서도, 최대로 펼쳤을 때 아주 높은 곳까지 닿을 수 있습니다. 천장이 높은 대형 물류창고, 고층 랙(Rack) 적재 현장

4단 마스트
(Quad) 4단계 섹션으로 분할되어 최고 높이까지 인상할 수 있습니다. 주로 대형 지게차에서 특수 목적으로 쓰입니다. 항만, 조선소 등 초고층 하역이 필요한 특수 현장

 

3. 필기시험 단골 키워드: 프리 리프트 (Free Lift)

마스트 종류를 공부할 때 반드시 알아두어야 할 개념이 자유인상고(Free Lift Height)입니다.
• 일반 마스트: 포크가 올라갈 때 마스트 기둥(이너 마스트)도 동시에 위로 튀어나옵니다. 따라서 천장이 낮은 곳에서는 기둥이 천장에 부딪힐 위험이 있습니다.
• 프리 리프트 마스트 (Full Free Lift): 마스트 기둥은 고정된 채 포크만 먼저 일정 높이까지 독립적으로 상승합니다. 천장 높이에 제한이 있는 컨테이너 내부 작업이나 내장 창고에서는 이 '프리 리프트' 기능이 필수적입니다.

 

 

 

 

 

 

지게차 작업 장치에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
① 마스트(Mast)는 상·하 미끄럼 운동을 할 수 있는 레일이다.
② 백레스트(Backrest)는 화물이 운전석 쪽으로 넘어지지 않도록 받쳐주는 부분이다.
③ 리프트 체인(Lift chain)은 포크의 상하 운동을 도와준다.
④ 포크 캐리지(Fork Carriage)는 동력을 받아 마스트를 앞뒤로 기울여주는 장치이다.

마스트를 앞뒤로 기울여주는 장치는 틸트 실린더입니다. 포크 캐리지는 포크가 설치되며 백레스트를 지지하고 리프트 체인에 의해 위아래로 움직이는 기본 틀(프레임)입니다.

 

 

산업안전보건기준에 관한 규칙상 지게차의 필수 방호장치가 아닌 것은? (가장 출제율 높음)
① 헤드 가드 (Head guard)
② 백레스트 (Backrest)
③ 좌석 안전띠
④ 카운터 웨이트 (Counter weight)

카운터 웨이트(후방 균형추)는 지게차가 앞으로 넘어지지 않게 균형을 잡아주는 일반 '차체 구조물'이며 방호장치가 아닙니다.

 

 

 

 

지게차에 백레스트(Backrest)를 설치하는 가장 주된 목적은 무엇인가?
① 마스트가 좌우로 흔들리는 것을 방지하기 위해
② 적재물이 마스트 후방(운전석 쪽)으로 떨어지는 것을 방지하기 위해
③ 지게차의 조향 장치를 보호하기 위해
④ 포크의 좌우 폭을 자동으로 조절하기 위해

백레스트는 마스트를 뒤로 기울이거나(후경), 화물을 높게 쌓았을 때 화물이 운전석 쪽으로 쏟아지는 것을 막아주는 안전판 역할을 합니다.